El director técnico global de Red Bull, Adrian Newey, podría dejar el equipo con sede en Milton Keynes al final de la temporada. según un informe de BBC Sport.
Las especulaciones sobre una posible salida se intensificaron el jueves después de la publicación del informe. Cuando se le contactó para hacer comentarios, Red Bull no confirmó ni negó si el prestigioso diseñador había expresado su deseo de dejar a los actuales campeones del mundo y dijo que Newey permanecía bajo contrato al menos hasta finales de 2025.
Newey es ampliamente considerado como uno de los mejores diseñadores de la Fórmula 1, siendo parte de las 12 victorias en el campeonato mundial de constructores. Ha diseñado coches ganadores de carreras para Williams y McLaren y pasó casi dos décadas en Red Bull, a partir de 2006.
Si deja Red Bull, provocará una carrera por su firma, y se espera un gran interés por parte de Ferrari y Aston Martin.
Según BBC Sport, el deseo de Newey de irse se debe a la situación actual con el director del equipo, Christian Horner, quien enfrenta acusaciones de comportamiento inapropiado. Horner continuó negando estas acusaciones y la queja inicial fue desestimada. Sin embargo, el empleado apeló desde entonces.
A medida que se desarrollaba el proceso, pareció surgir una lucha de poder dentro del actual equipo campeón del mundo, centrada en el asesor del equipo Helmut Marko, quien enfrentó su propia investigación por parte de la empresa matriz del equipo, y de Jos Verstappen, quien es el padre de Max. Verstappen y reclamó antes. año en el que Red Bull corría el riesgo de quedar “destrozado” si Horner permanecía al mando del equipo.
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Newey ha supervisado dos eras dominantes con Red Bull, desde la racha de cuatro títulos con Sebastian Vettel hasta la reciente racha con Verstappen. El británico dio un paso atrás en el día a día cuando comenzó la era híbrida turbo V6 de 1.5 litros en 2014, pero regresó a sus tareas de tiempo completo en 2019. Aunque estuvo involucrado en el diseño de los últimos autos dominantes, Newey’s Su papel se extiende más allá de la F1 y ha trabajado en proyectos como el hipercoche RB17.
A pesar del reciente dominio, la posible salida de Newey sería un duro golpe para Red Bull. El reglamento cambia en 2026, y sería una prueba para Red Bull ver qué tan fuerte es el equipo que lo dirige, liderado por Pierre Wache, Ben Waterhouse, Enrico Balbo y Craig Skinner.
Tanto Ferrari como Aston Martin están experimentando cambios significativos mientras trazan sus respectivos futuros. Los Cavallinos Rampantes ficharon al siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton a partir de 2025 antes incluso de que comenzara esta temporada y, a su vez, Carlos Sainz –el único piloto no Red Bull que ganó (dos veces) en las últimas 27 carreras– quedó como daño colateral. Es una combinación de éxito y fama, aunque Hamilton y Ferrari no hayan ganado un título mundial desde hace tiempo (2020 para el británico y 2008 para la escudería italiana).
Con una alineación de pilotos de súper equipo formada por Hamilton y Leclerc que impide que el Cavallino Rampante regrese a la victoria en el campeonato, este es un auto consistente. Ferrari ha revisado su diseño para 2024 y parece haber resuelto algunos problemas. Sin embargo, dadas las habilidades de Newey, traer al talentoso diseñador a Maranello podría ayudar a Hamilton a ganar su esquivo octavo título con Ferrari después de recientes luchas con Mercedes.
Mientras tanto, Aston Martin encabezó la parrilla en 2023 y parecía dispuesto a desafiar a los mejores equipos, con Fernando Alonso logrando seis podios en las primeras ocho carreras. Pero su desempeño comenzó a retroceder a medida que otros equipos hicieron mejoras más sustanciales, y el equipo británico ahora se ubica detrás de los cinco mejores equipos. Aston Martin recientemente volvió a contratar a Alonso por al menos los próximos dos años. Esto significa que se espera que el dos veces campeón del mundo permanezca en Aston Martin hasta el inicio de las próximas regulaciones y el inicio de la asociación del equipo con Honda. También muestra el compromiso del español con el proyecto a largo plazo de alcanzar la victoria en carreras y campeonatos.
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Ferrari y Aston Martin han expresado interés en el pasado y Newey aún no ha trabajado con Hamilton o Alonso.
La posibilidad de la mudanza de Newey plantea más dudas sobre el futuro de Verstappen en el equipo. El holandés tiene contrato hasta 2028, pero en las últimas semanas ha habido rumores de que se marchará. Mencionó en Australia este año que era «muy importante que intentáramos mantener a los jugadores clave en el equipo por más tiempo».
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(Foto: Mark Thompson/Getty Images)