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MIAMI GARDENS, Fla. — Una de las historias más importantes de cara al fin de semana del Gran Premio de Miami, una vez más, no tiene nada que ver con la acción en la pista.
El miércoles se conoció la noticia de que el renombrado diseñador Adrian Newey, director técnico de Red Bull Racing, dejará el equipo la próxima primavera. Un detalle crucial sobre su partida es que no tendrá que tomar licencia para trabajar en el jardín después de este período, lo que lo dejará inmediatamente disponible para cualquier rival de Fórmula 1 en caso de que decida permanecer en el deporte.
El momento de la salida de Newey también es notable, considerando cómo se revisarán las regulaciones en 2026. Básicamente, esto debería darles a los equipos una portería a cero para tratar de desafiar a Red Bull, un equipo que esperan que sea más fácil de alcanzar sin una figura de diseño tan influyente. . El piloto de Red Bull Sergio Pérez dijo que Newey había sido «genial» para el equipo, pero añadió que todavía estaba «en una gran posición» con su equipo técnico y que «estamos mirando hacia el futuro».
Incluso antes de confirmar su salida de Red Bull, Newey estaba atrayendo el interés de los equipos rivales de F1, que no hará más que intensificarse en los próximos meses. No sólo los rivales de Red Bull se encuentran en diferentes etapas de su reconstrucción, sino que el hecho de que Newey pueda comenzar a trabajar en otro lugar dentro de un año también les da esperanzas de poder acelerar ese progreso.
Pero, ¿dónde terminará Newey en 2025? Como dijo el viernes el jefe del equipo Williams, James Vowles, «Creo que cualquiera aquí sería estúpido si al menos no iniciara una conversación con él en este momento».
He aquí un vistazo a los posibles próximos pasos del mejor diseñador de la historia de la F1.
ferrari
El director del equipo, Fred Vasseur, ha reunido una alineación de pilotos de súper equipo en Ferrari a partir de 2025 con Charles Leclerc y Lewis Hamilton. ¿Podría hacer lo mismo dentro del departamento técnico?
«Creo que estamos bien posicionados para atraer a los mejores jugadores del mundo», dijo Leclerc. “Sin embargo, ya lo he dicho. Pero ya somos un muy, muy buen equipo. Y durante los últimos siete u ocho meses, hemos logrado avances increíbles. Pero no importa, y quienquiera que pueda venir y hacerlo aún más fuerte es extremadamente importante, y Adrian es uno de esos tipos que pueden marcar la diferencia.
Según Italia La Gaceta del DeporteVasseur se reunió con Newey a principios de esta semana antes de viajar a Miami. Ferrari debe construir un auto consistente para volver a ganar campeonatos. Aunque Ferrari revisó su diseño este año, sólo parecen haberse resuelto algunos problemas de 2023. Tiene en su haber una victoria esta temporada, gracias a la de Carlos Sainz en el Gran Premio de Australia, y está a 44 puntos de Red Bull en la clasificación.
Desde que Newey se unió a Williams en 1991, sus autos han conseguido 253 poles, 217 victorias en Grandes Premios, 13 títulos de pilotos y 12 campeonatos de constructores. Los pilotos y representantes del equipo elogiaron al diseñador durante todo el fin de semana del Gran Premio de Miami. Como señaló Leclerc, aunque afirmó que actualmente tienen un «equipo increíble», Newey «es uno de esos tipos de productos con los que esperas trabajar algún día en tu carrera».
Incluso Lewis Hamilton, que se espera que se una al equipo con sede en Maranello la próxima temporada, ha opinado sobre la idea de que Newey se una a Ferrari, diciendo que le gustaría «mucho» que eso sucediera.
«Creo que sería una gran incorporación», añadió Hamilton. “Creo que (Ferrari) ya tiene un gran equipo; Ya están haciendo grandes progresos y avanzando (su coche es más rápido este año), pero sí, sería un privilegio trabajar con él.
De momento, existe la sensación de que Ferrari es el favorito para su firma.
Aston Martin
El multimillonario propietario de Aston Martin, Lawrence Stroll, no ha dudado en ser ambicioso a la hora de crear el próximo gran equipo de F1. Fichó a los mejores pilotos con Sebastian Vettel y, con más éxito, con Fernando Alonso. También contrató a varios de los mejores diseñadores e invirtió mucho en una nueva fábrica en Silverstone.
Firmar a Newey seguramente agregaría otro golpe a la lista. Newey trabajó con Aston Martin para diseñar el hipercoche Valkyrie cuando el fabricante británico estaba asociado con Red Bull. Sin embargo, podría ser visto como la pieza que faltaba del rompecabezas que le ayudaría a ascender al primer puesto en la parrilla de F1.
Existe un gran respeto mutuo entre Newey y Alonso en particular. Newey dijo en una entrevista de la BBC el año pasado que Alonso era un piloto con el que lamentaba no haber trabajado. De hecho, los diseños de sus autos le negaron a Alonso al menos dos títulos mundiales, lo que Alonso dijo el jueves significaba que Newey siempre sería «parte de mi viaje» en la F1.
“Siempre quise trabajar con él una vez en mi vida”, dijo Alonso. Llegó a hablar con Newey durante las discusiones sobre un cambio a Red Bull en el pasado, pero nunca se llegó a un acuerdo. Entonces, ¿podrían unirse en Aston Martin en el futuro?
Alonso dijo que era una pregunta para Lawrence Stroll y que el equipo estaba «muy contento con nuestro departamento técnico», que incluye al ex jefe aerodinámico de Red Bull, Dan Fallows. El director del equipo Aston Martin, Mike Krack, se hizo eco de ese sentimiento el viernes, expresando confianza en la configuración existente del equipo. “Estamos muy satisfechos con nuestro equipo técnico y seguimos por este camino”, afirmó.
Newey haría una declaración audaz al fichar por Aston Martin. Pero este equipo no parece estar haciendo el mismo esfuerzo que Ferrari para conseguir su firma.
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McLaren
Si Newey quisiera ser parte de un proyecto de F1 en crecimiento, entonces McLaren podría ser de su interés.
Después de hacerse un nombre en Williams a principios de la década de 1990, Newey se unió a McLaren en 1997 y participó en los títulos consecutivos de Mika Hakkinen en 1998 y 1999. Ha trabajado con pilotos como David Coulthard, Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya. pero se fue poco antes de que llegaran Alonso y Hamilton en 2007.
Al igual que Krack, el director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Brown, también destacó su confianza en el equipo técnico existente en McLaren, diciendo que «mantendrían el rumbo» con todo lo que tienen en Woking. Cuando Atletismo Señaló que Newey seguramente sería una incorporación a cualquier equipo, Brown reconoció que «iba a agregar valor a cualquier equipo de carreras», pero estaba «muy contento con la trayectoria en la que nos encontramos».
“Nunca digas nunca”, dijo Brown. «Pero estoy muy contento con el equipo, el liderazgo técnico, la forma en que Andrea (Stella) dirige el equipo de carreras. Tenemos un plan y vamos a mantener la cabeza baja y, por supuesto, siempre buscaremos oportunidades para mejorar». hacer más incorporaciones al equipo de carreras.
Lando Norris dijo que sería «un honor para cualquiera tener a Adrian en su equipo» dado su éxito y una «gran incorporación», pero estuvo en la misma página que Brown en cuanto a su satisfacción con la configuración existente: «Estamos en una situación difícil. Muy buena posición ahora con la que tenemos, estoy muy contento.
El departamento técnico de McLaren ha sufrido varios ajustes en los últimos 18 meses y Stella sigue muy involucrada en el aspecto técnico, dada su experiencia en ingeniería. Al igual que Aston Martin, McLaren no ejerce tanta presión sobre Newey como el evidente interés de Ferrari.
mercedes
La suave persecución de Max Verstappen por parte de Mercedes en los últimos meses en medio de la agitación en Red Bull ha reavivado las tensiones entre Toto Wolff y Christian Horner. ¿Podría influir también en esto la transferencia de Newey?
Mercedes ha luchado por familiarizarse con las regulaciones actuales y con sus rivales, dejándolas atrás constantemente en la tercera temporada de este conjunto de reglas. Sabe que la revisión prevista para 2026 será, de manera realista, la próxima oportunidad para intentar volver a la lucha por el título, aprovechando en particular la fortaleza de su división de motores.
¿Pero dónde encajaría Newey? Mercedes trajo de vuelta a la primera línea el año pasado a James Allison, el director técnico que impulsó gran parte de su éxito a finales de la década de 2010, en un intento por cambiar su suerte, y Mike Elliott se fue en octubre pasado. Mercedes ya tiene una estructura técnica sólida, lo que significa que no hay un lugar obvio donde Newey pueda encajar.
Hablando en un evento el lunes antes de que se confirmara la salida de Newey de Red Bull, Wolff dijo que era «un ingeniero icónico de Fórmula 1 con un gran historial» y que «simplemente lo miraba como un fan y estaba monitoreando este espacio» en medio de la rumores. en su próximo movimiento. Esto da la sensación de que Mercedes no está persiguiendo seriamente a Newey como opción de futuro, por muy atractivo que pueda ser su currículum.
williams
Hay un poco de romance en la idea de que Newey finalmente se dirija a Williams.
Se unió al equipo en 1991 y permaneció allí hasta 1996 antes de unirse a McLaren. Durante este período, los pilotos de Williams lograron 77 poles, 59 victorias en Grandes Premios, cuatro campeonatos de pilotos (Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill y Jacques Villeneuve) y cinco títulos de constructores.
Vowles confirmó el viernes que tuvo «una conversación ligera» con Newey, y agregó que «más que nada, dijo que no debe haber sido una decisión fácil y básicamente solo quería tener una discusión más profunda sobre las cosas».
Williams es actualmente uno de los últimos equipos, uno de los tres sin puntos de cara al fin de semana del Gran Premio de Miami. Está en proceso de reconstrucción para recuperar su antiguo esplendor. Como señaló Vowles, esto podría complacer al diseñador.
“Somos un equipo sin política”, afirmó. «Es un equipo pequeño que intenta volver al frente y creo que le vendría muy bien a alguien que potencialmente quiera asumir un desafío como ese».
Lo que piensa Newey
Newey llegó a Miami antes del entrenamiento que comienza el viernes y en Sky Sports le preguntaron sobre su decisión de dejar Red Bull.
«La Fórmula 1 lo consume todo», dijo Newey. “He estado trabajando en ello desde hace mucho tiempo. 2021 ha sido un año muy ajetreado con la reñida batalla con Mercedes durante todo el campeonato y, al mismo tiempo, poniendo toda la investigación y desarrollo en el RB18, que es el padre de esta generación de coches.
«Llega un momento en el que siento, como dijo Forrest Gump, ‘¡Me siento un poco cansado!'»
Si así lo decide, le abriría la puerta a alejarse un poco de la F1 y seguir siendo una de las mentes más brillantes de la historia del deporte. Admitió que estaba «muy halagado» por los comentarios de Hamilton sobre un posible paso a Ferrari.
«Pero ahora se trata simplemente de tomar un pequeño descanso y ver qué pasa después», dijo Newey.
Foto superior: MARTIN KEEP/AFP, Mark Thompson/Getty Images y HECTOR RETAMAL/AFP vía Getty Images