Atrápalos a todos Nuestra cobertura del Gran Premio de Las Vegas está aquí.

LAS VEGAS – El Gran Premio de Las Vegas tuvo un comienzo peligroso cuando falló el marco de concreto alrededor de la tapa de la válvula de agua. Dicho esto, se necesitan cambios el próximo año.

Fue otra victoria para Max Verstappen, pero no tan limpia como las demás, y tuvo que luchar por ella. Charles Leclerc logró la última vuelta decisiva de la segunda ronda sobre Sergio Pérez, mientras que otros pilotos como Esteban Ocon y Lance Stroll subieron desde el final del pelotón hasta puntos fuertes.

Mientras tanto, el segundo coche de seguridad resultó ser una bola curva y rompió las tácticas de equipos como Williams. El FW45 tenía una velocidad puntual, pero tenía problemas con la textura de los neumáticos. Alex Albon dijo: «Creo que todos los que siguieron la misma estrategia que Pierre (Gasly) tuvieron problemas en el medio campo. Y luego los que fueron arrojados al coche de seguridad, no quiero decir afortunados, pero fueron un poco más complacientes. Era astuto».

Después de un Gran Premio espectacular, aquí están nuestros 10 mejores pilotos de Las Vegas. Háganos saber su opinión sobre la clasificación en la sección de comentarios a continuación. – Madeleine Coleman, Luke Smith y Jordan Bianchi

1. Charles Leclerc (Ferrari)

Primero: P1

Finalizar: P2

Esta era la mejor oportunidad de Leclerc de ganar la carrera en 2023 y, en un momento, parecía que estaba destinado a perder. Tenía el ritmo en el medio para luchar contra Verstappen, lo que aseguró que el holandés no pudiera ser retirado en el primer tiempo.

Leclerc trabajó un delta de neumáticos un poco más tarde sobre Verstappen, que cumplió una penalización de tiempo y quedó cuatro segundos en pista detrás de George Russell. Pero el Ferrari no se sintió tan cómodo con el neumático duro, lo que permitió que tanto Verstappen como Pérez redujeran la diferencia. La decisión de no entrar en boxes bajo el coche de seguridad perjudicó a Ferrari, pero Leclerc solo había dado un puñado de vueltas antes, por lo que fue la emoción detrás de la decisión.

Poco más podría haber hecho Leclerc para ganar la carrera. No tenía el ritmo para seguir el ritmo de Verstappen, pero la embestida para superar a Pérez en la última vuelta fue magnífica. El gran mérito también debe ser para Monegasque por su actuación en la pole clasificatoria. Sí, esta fue una oportunidad perdida. Pero todavía era parte del campo en Las Vegas.

2. Max Verstappen (Red Bull)

Primero: P2

Finalizar: P1

A estas alturas, la forma en que Verstappen continúa reescribiendo los libros de récords se está volviendo obscena: su victoria número 18 en 21 carreras. Una mirada a los detalles finales muestra que se trata de otra victoria inesperada para el tres veces campeón del mundo.

No fue casualidad que Verstappen ganara el sábado en una carrera llena de obstáculos que no ha afrontado muy a menudo en 2023. Son estos reveses los que le han costado a Verstappen un lugar en la clasificación de esta semana. Actuación impecable en Las Vegas.

Verstappen no logró adelantar a Leclerc en la pole position en la clasificación. Luego, en la primera curva de la carrera, atropelló al piloto de Ferrari, y recibió una penalización de cinco segundos. Surgieron más problemas cuando Russell fue penalizado por daño de contacto que no se pudo evitar y Russell cortó mientras luchaban por la posición.

Sin embargo, a pesar de todas las probabilidades, Verstappen encontró la manera de ganar el gran premio número 53 de su carrera, eclipsando a Sebastian Vettel en la lista de todos los tiempos. Al hacerlo, mostró un nivel de resiliencia que no ha tenido que mostrar con demasiada frecuencia esta temporada.

3. Esteban Ocón (Alpino)

Primero: P16

Finalizar: P4

Después de una temporada de montaña rusa, Okon encontró un descanso en Las Vegas.

Su choque con Verstappen el viernes puede haberle costado una oportunidad en la Q1. En cambio, el piloto de Alpine se clasificó en el puesto 17 y se alineó en el puesto 16 para la carrera del sábado debido a una penalización de Stroll. «Ese fue probablemente el punto más bajo de la temporada[el viernes por la noche]fue muy, muy decepcionante», dijo Okon. «Fueron seis carreras, diría Singapur. No pareció que tuviéramos muchos descansos».

Pero el sábado por la noche, Okon revirtió su última mala suerte. Evitó el caos de la curva 1 y pasó al octavo lugar al final de la vuelta. Cuando fue necesario, el ritmo de Alpine fue competitivo durante todo el fin de semana, y la subida de Okon terminó cuarto.

Carlos Sainz tuvo un desempeño impresionante después de una penalización que le hizo perder 10 puestos en la parrilla. (Jeff Speer/ICON Sportswire)

4.Carlos Sanz (Ferrari)

Primero: P12

Acabado: P6

Qué diferente podría haber sido el fin de semana de Sanz con una tapa de válvula de agua que mantuvo su coche intacto ocho minutos el jueves por la noche. El daño fue enorme y requirió un gran esfuerzo por parte de los mecánicos de Ferrari para arreglarlo, lo que sorprendentemente hizo en la FP2.

La lesión le provocó una caída de 10 puestos en la parrilla de salida para tener en cuenta la unidad de potencia adicional necesaria, pero la FIA no dejó de apegarse al manual. Una decisión difícil que puso de relieve el buen desempeño de Sainz en la clasificación, que le hizo pasar de la segunda a la duodécima posición en la parrilla y perdió la pole.

Sainz tuvo un comienzo complicado al caerse en la competición, pero su recuperación fue notable. Los problemas con el grano significan que no puede terminar más arriba del séptimo lugar al momento de la bandera (sexto después de la penalización de Russell), pero parece dispuesto a desafiar si comienza con los líderes. Un duro descanso.

5. Sergio Pérez (Red Bull)

Primero: P11

Terminar: P3

Al comenzar el fin de semana, el gol de Pérez selló el segundo lugar en el Campeonato Mundial y le dio a Red Bull un primer resultado 1-2. Esa tarea se volvió difícil después de que fue expulsado en la Q2 debido a una disputa con el equipo sobre cuánto tiempo quedaba en la sesión.

Como pocos pilotos, Pérez ha logrado ganar una gran carrera mostrando paciencia y empujando hacia adelante. Estuvo a punto de pagar su tercera victoria de la temporada, sólo para ser superado al final de la carrera por su compañero de equipo en Red Bull, Verstappen, y por Leclerc, de Ferrari.

Aún así, Pérez terminó tercero y consolidó su liderazgo en la clasificación. Es una gran hazaña para un hombre que ha enfrentado escrutinio por su desempeño, lo que ha llevado a algunos a preguntarse si Red Bull sería prudente al deshacerse del piloto mexicano. Puede que no elimine por completo la especulación, pero tampoco puede hacer daño. Y Pérez debería estar orgulloso de haber hecho lo que se esperaba de él al ser el mejor compañero de Verstappen.

6. Paseo Lance (Aston Martin)

Primero: P19

Finalizar: P5

Después de un gran esfuerzo en Sao Paulo, la salida número 19 de Stroll fue decepcionante. Sumar puntos parece preparar el terreno para una carrera larga que recorrerá un largo camino.

Stroll se aleja bastante de la vuelta 1, gira 1 pila delante de él y rápidamente pasa a 10 donde está dentro. Su carrera se vio favorecida por el coche de seguridad por un incidente entre Verstappen y Russell, lo que le permitió entrar en boxes, y también recibió una penalización. Russell, sin embargo, aprovechó la conducción inteligente y paciente de Stroll para terminar quinto por segunda carrera consecutiva.

Aston Martin anotó dos puntos y Alonso terminó noveno. El equipo ahora es cuarto en el campeonato, a 11 puntos de McLaren, lo que le da a Aston Martin un lugar en la final de Abu Dhabi.

Oscar Piastre tenía buena velocidad pero falló por mala suerte y estrategia. (Chris Gretton/Getty Images)

7. Óscar Piastre (McLaren)

Primero: P18

Acabado: P10

Su fin de semana de novato parecía sombrío después de quedar P19 en la carrera del sábado por la noche, un marcado contraste con las últimas cinco carreras en las que terminó entre los 10 primeros. Pero logró abrirse camino a través de la parrilla y se encontró tercero. El tiempo del segundo coche de seguridad.

Pero los neumáticos contribuyeron a su caída hasta el décimo puesto.

La ley estipula que los pilotos deben utilizar dos compuestos de neumáticos diferentes durante la carrera, y Piastiri se quedó con neumáticos duros en las dos primeras veces, lo que significa que tiene que entrar en boxes por segunda vez. Fue el último piloto en entrar en la vuelta 43 de 50. Piastri saltó del noveno al tercero cuando otros entraron en boxes durante el segundo período del coche de seguridad. Pero una parada en boxes dejó a Gaslin fuera de la lucha por los puntos hasta que pasó. Obtuvo dos puntos ese día al marcar la vuelta más rápida.

Tuvo el impulso, pero su caída se debió a la mala suerte y a la estrategia.

8. George Russell (Mercedes)

Inicio: P3

Acabado: P8

En una temporada llena de oportunidades perdidas, ésta fue otra oportunidad perdida para Russell. Tuvo una muy buena actuación y si Verstappen hubiera presionado un poco a Leclerc en la curva 1 podría haber liderado en la primera vuelta.

Russell pudo adelantar a Verstappen cuando el piloto de Red Bull cumplió su sanción, pero la batalla resultante resultaría ser su perdición. Russell Verstappen simplemente estaba en su punto ciego y asumió la culpa por no darse cuenta de que estaba adentro. Buena velocidad, pero pagó por su error.

9. Pierre Gasly (alpino)

Inicio: P4

Acabado: P11

Parecía que Gasly iba a convertirse en el principal piloto de Alpine después de terminar quinto (el mejor de la temporada), pero un cambio de neumáticos resultó desafortunado.

El francés fue tercero después de un reinicio del coche de seguridad en la vuelta 29, pero pronto comenzó a deslizarse hacia atrás con su neumático duro. Le dijo a Formula1.com: “Puse los neumáticos demasiado pronto y durante la mayor parte de la segunda parte de la carrera no tuve velocidad. Intenté defenderlo tanto como pude pero es muy decepcionante, debo decirlo, después de uno tan bueno. [qualifying]Él dijo.

10. Lewis Hamilton (Mercedes)

Primero: P10

Acabado: P7

Al igual que Russell, la carrera de Hamilton tenía grandes esperanzas e incluso podría haberle dado un podio, pero sólo para ser desalojado por un contacto. A pesar de caerse en la Q2 y retroceder en la salida, Hamilton se recuperó bien para unirse al tren detrás de Alex Albon, incluidos Ocon y Piastre.

El encuentro con Piastre deja a Hamilton con un agujero que arruinará su carrera. Rodó hasta casa para conseguir un nuevo juego de neumáticos, luego dio sus frutos en la segunda mitad, pasando del puesto 17 al octavo en las últimas 20 vueltas para terminar séptimo después de la penalización de Russell.

Sin eso, Russell tenía el ritmo para alcanzar y pasar a Ocon, mientras que Hamilton habría sido cuarto en la bandera. Sin embargo, una oportunidad perdida no es lo que le costarán a Pérez los resultados en la carrera por el campeonato.

(Foto principal de Charles Leclerc y Max Verstappen en el GP de Las Vegas: Jared C. Tilton/Getty Images)